[摘要] 深圳市交通运输委员会昨日发布今年首批公共汽车线路规划调整实施方案，共涉及91条公交线路，预计可填补全市18处公交服务空白，并实现公交线网优化。

深圳市交通运输委员会昨日发布今年首批公共汽车线路规划调整实施方案，共涉及91条公交线路，预计可填补全市18处公交服务空白，并实现公交线网优化。调整方案透露，将以黄贝岭接驳站作为连接市内与东部的换乘枢纽站。方案计划于7月31日和8月15日分两批次实施。

可解决18处公交服务空白

深圳市交通运输委员会于今年6月发布《2015年批公共汽车线路规划方案（征求意见稿）》，并公开征求意见和建议。该委昨日透露，公示期间，累计收到意见及建议33767份，其中有效意见20732份。经对意见和建议的梳理分析，在坚持“公交轨道双网融合、优化快-干-支三层次公交线网结构（长线截短）、推动我市线网存量资源整合，提升效率，促进企业可持续健康发展”导向的前提下，对规划方案进行了完善。其中，市民反对意见相对集中的，以采纳市民意见为主。

终敲定的实施方案共涉及公共汽车线路91条。主要解决如下问题：一是解决了坂田永香路、大鹏下沙安置区、大鹏叠福村社区等18处公交空白问题；二是对坪山火车站、天安云谷、西丽中兴人才等50余处公交线网进行了优化改善；三是优化M348、363等5条重复性线路，截短668、353等较长线路；四是取消987、654等2条客流量小的线路；五是通过调整B833等8条公交线路，加强常规公交与轨道的接驳。

新增13条公交线路取消2条

记者从市交委公交处获悉，上述91条线路中，有13条为新增线路，另外调整55条，取消2条，并取消21条线路编号。

其中包括，为解决西丽区快速出行问题，开通M459线（西丽官龙村总站－民田路站公交总站）、M460（怡化工业区-实验总站）等2条公共汽车线路；为加强龙华与南山科技园组团间通勤客流公交出行联系，开通高峰专线92号线（新田总站-南山区公交总站）、高峰专线94号（花半里场站-科苑南公交总站）等2条公交线路；为缓解中兴人才至科技园方向通勤客流乘车难的压力，开通了高峰专线93号线（茶光路总站-之窗①）；为加强光明至深圳北站的出行联系，开通了1条公交干线M462线（光明东周总站-深圳北站交通枢纽公交场站）；为解决观澜茗语华苑、福安雅园等保障性住房的日常出行问题，开通了1条接驳站的公交干线M464线（观澜茗语华苑-清湖公交接驳站）；为进一步提升坂田华为公司、天安云谷、杨美基地等区域公交服务水平，开通了1条区域公交环线M461线（雪岗北总站-雪岗北总站）。

据透露，今年批公共汽车线路规划调整的实施方案将于7月31日和8月15日分两批次实施。

黄贝岭建换乘枢纽站

记者了解到，为深入挖潜公交始发蓄车用地，积极发挥路内换乘枢纽站点的便捷换乘功能，本批次公交线路规划调整中，明确将选取黄贝岭接驳站作为连接市内与东部的换乘枢纽站。通过调整363、M348、M362、M445等4条线路及开通1条平湖任屋村总站的高峰专线97号线等措施实现该站点多方向出行的换乘功能，届时，该站点可福田区、南山区、宝安区、龙岗平湖及仙湖植物园、火车站、大小梅沙、大鹏等区域，跨区域出行换乘功能便捷。

根据市交委此前透露的信息，拟建的路内公交换乘站将选址在现有的黄贝岭公交接驳站的位置，计划在深南路南侧拓宽一条车道，设置4个双泊位站台；在深南路北侧设置2个3泊位的港湾式公交站台。并对途经公交线路进行定位区分，按照其行驶方向，重新安排分站台停靠。