从深圳市内去深圳宝安国际机场，打的士最快也要四十分钟左右，还担心堵车，深圳地铁11号线开通之后，福田站到深圳宝安国际机场仅需要三十分钟，价格跟机场大巴一样，而且途中还可以看大海看日落日出，传说深圳地铁11号线是中国最快最美的地铁。
2016年6月28日11点18分，深圳地铁11号线正式开通运行，全程一共有18个车站，福田—车公庙—红树湾南—南山—前海湾—宝安—碧海湾—机场—机场北—福永—桥头—塘尾—马安山—沙井—后亭—松岗—碧头，时速120公里，全程只需要55分钟，是中国最快的地铁了。
需要注意的是，11号地铁运行时间是 6:30 — 23:00，而且不同于所有的内地地铁，因为它设有商务车厢，类似港铁的头等车厢。11号线最低票价是2元，福田站去深圳宝安国际机场普通车票是7元，商务座是21元。福田站到碧头站，全程票价普通座11元，商务座30元。
在所有站入闸的时候，深圳通卡直接刷卡进入，特别提醒的是如果坐商务座，到了候车的地方，还需要在再次刷卡一次核准，方能进入商务车厢，这跟港铁头等车厢也是一样的。11号地铁可以与深圳地铁1、2、3、5号线换乘转车，将来还会与7、9号线换乘。
这是普通车厢，跟一般的地铁几乎没什么区别，今天开通的第一天，大部分乘客都是为拍照体验采取乘坐的，看见也有拉着行李箱去机场的乘客。
不过普通车厢也有几节是卡通车厢，车厢色彩与走道图案都非常卡通，车顶也是彩色的，只是我试乘的时候没找到那几节车厢。
商务车厢明显高大上，有点像是动车的感觉。车厢的里的温度很好，穿着短袖坐在里面，空调不冷不热，恰到好处。
最让人注目的是车厢顶部的蓝天白云，其实，这个是只是灯光效果，并没有真的是透明玻璃看见外面的蓝天白云，不过看去来也很美。
座位是这样的，有两个方向的座位，比起普通车厢的硬座，还是舒服多了。我专门测试了一下手机信号，全程有4G网络，上网全程无压力。
门口设有放置大件行李的行李架，不像其他火车，头顶上是没有行李架的。
深圳到碧头站有十八个车站，但只有福田站、车公庙站、后海站、前海湾站设有自助值机，但似乎只有深圳航空、南方航空等部分航空公司的，自助值机不是在乘车区，是在车站大厅，还没入闸之前跟售票机摆在一起的地方。
深圳地铁11号线在市中心地区，整个还是在地下行驶，只有过了碧海湾站才开出到地面上。
最美的景色只有一段，是碧海湾站到机场站，可以看到大海，以及海上的深圳沿海高速公路桥，到了碧海湾站的时候，就要拿出相机手机准备好，因为很快就过去了。
虽然隔着玻璃用手机拍照，还是很美的。早上坐车的时候，可以看到日出，傍晚的时候，可以看到日落。
去深圳宝安国际机场是在机场站下，不是在机场北，时间很准，福田站到这里刚好半小时。机场站跟深圳机场一样是蜂窝造型，许多人说这种造型会让人觉得有密集恐怖症。
机场站有很明确机场出闸口，出去之后，左右两边均有电梯，可以上去机场四楼出发大厅，不同的航空公司分为左右走，其实不用看头顶上指示牌也行，随便走哪一个都行，距离并不远，上去了再找值机柜台。
深圳机场的出发大厅是在四楼，也有两部直达的电梯，不过主要是给老幼病残孕人群使用。
第一段扶手电梯是去2楼到达大厅，如果你去机场接人，就在第一段扶手电梯进入2楼。如果是出发的起飞的乘客，还要继续上一段扶手电梯去四楼出发大厅。
左边扶手电梯上去之后，就是机场出发大厅的6号门，外面景色好美。
上来就是深圳机场的出发大厅，虽然已经是晚上了，还是人来人往的，继续是高大上的密集恐怖症巨大屋顶。
因为本次是我专程乘坐11号地铁线探路，不赶时间，于是走出去候机楼拍了几张照片。
回去的时候，如果是达到大厅的2楼，可以原路扶手电梯返回，这个是直达的电梯，只有左边两个才能到达B1层，就是地铁站那一层，右边两个电梯不能下到B1层。
11号线发车间隔时间现在是10分一趟，还是需要预留等待时间。 回去的时候，看见几个小女生趴在车厢的玻璃上，原来都是准备用手机拍照。我也在边上的窗户上录制了一段视频。
深圳地铁11号线体验给人感觉确实不错，机场大巴从深圳市内到机场，也要20元，的士从深圳市内到机场需要120元左右，时间大约四十分钟，这条线比的士要快，而且不会有堵车的担忧，途中还能收获美景。当然作为经常到处旅行的人，我以后去深圳机场，估计大部分都会坐11号地铁线了，如果你是外地游客，到了深圳机场，不妨也去尝试一下这个又快又美的地铁线吧 。